主軸屬于發(fā)動機或電動機最為主要的組成部分，主軸一般會使用油氣微量潤滑，那么，這么做的原因是什么呢?接下來，我們將會為各位朋友們分享關(guān)于主軸油氣微量潤滑的內(nèi)容。

　　主軸油氣微量潤滑

　　1、主軸

　　本申指出主軸指從發(fā)動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸。 主軸亦稱"光軸"，是"主光軸"的簡稱:在光具組中具有對稱性的直徑。如球鏡的主軸是通過鏡面中心與鏡面垂直的直線。透鏡或光軸光具組的主軸是各透鏡面中心的連線。

　　2、油氣微量潤滑

　　微量潤滑也叫做最小量潤滑，英文為Minimal Quantity Lubrication(MQL)，是一種金屬加工的潤滑方式，即半干式切削，指將壓縮氣體(空氣、氮氣、二氧化碳等)與極微量的潤滑油混合汽化后，形成微米級的液滴，噴射到加工區(qū)進行有效潤滑的一種切削加工方法。

　　微量潤滑MQL技術(shù)融合了干式切削與傳統(tǒng)濕式切削兩者的優(yōu)點:一方面，MQL將切削液的用量降低到極微量的程度，不僅顯著降低切削液的使用成本，而且通過使用自然降解性高的合成酯類作為潤滑劑，最大限度地降低了切削液對環(huán)境和人體的危害;另一方面，與干式切削相比，MQL由于引入了冷卻潤滑介質(zhì)，使得切削過程的冷卻潤滑條件大大改善，刀具、工件和切屑之間的磨損顯著減小，有助于降低切削力、切削溫度和刀具的磨損。這種切削技術(shù)也稱為半干式切削，在二十一世紀(jì)以綠色環(huán)保為主題的影響下有著很大前景。

　　主軸油氣微量潤滑

　　3、為什么電主軸軸承要使用油氣微量潤滑

　　一、提高軸承承載能力：油氣微量潤滑是將氣液兩相流以較高的速度噴射到潤滑區(qū)，本申認(rèn)為在高速運轉(zhuǎn)的軸承摩擦面能有效形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。因此，使摩擦表面始終處在良好的工作狀態(tài)下，這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比擬的。

　　二、提高軸承的運轉(zhuǎn)速度：由于油氣微量潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油，因此在高速工作條件下，溫升較低。又由于氣液兩相流能夠及時帶走大量的熱量，所以它還具有良好的冷卻降溫作用。因此，采用氣液兩相流體的油氣潤滑，比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應(yīng)范圍。

　　三、提高軸承對惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)能力：對于油氣微量潤滑來說，潤滑區(qū)充滿壓縮空氣，形成正壓，可以很好地防止灰塵、水、污物等的浸入，起到密封的作用，大大減少了軸承由于外界污染而造成的損壞，因此特別適合應(yīng)用于苛刻的工況條件，軸承的工作可靠性得到顯著提高。

　　主軸油氣微量潤滑的內(nèi)容如上文所述，大家已經(jīng)通過上文了解到了微量潤滑的優(yōu)勢。因此，主軸一般都會使用油氣微量潤滑，提高了軸承承載能力、運轉(zhuǎn)速度以及適應(yīng)能力。