安裝微量潤滑噴油可以延長機器的壽命，很多企業(yè)生產(chǎn)都需要這個設備，但是對于這個機器的功能可能有點不太清楚，以下就讓本申給大家說解關于微量潤滑噴油工作原理，有興趣的人士們可以進來了解一下。

　　噴油泵，是柴油機上的一個重要組成部分，由發(fā)動機曲軸齒輪帶動凸輪軸轉動以完成噴油功能。噴油泵上一般還都安裝有調(diào)速器，用于保障柴油機的低速運轉和對高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定的關系。

　　微量潤滑噴油工作原理

　　噴油泵工作原理--分類

　　噴油泵主要可分為柱塞式噴油泵、噴油泵—噴油器和轉子分配式噴油泵三種。其中，柱塞式噴油泵是歷史最久且應用最廣泛的，具有較高的可靠性;噴油泵—噴油器是將兩者融合為一體，直接安裝與發(fā)動機氣缸蓋上，可以消除高壓油管帶來的不利影響(要求發(fā)動機上另加驅動機構);轉子分配式噴油泵只有一對柱塞，主要依靠轉子的轉動來實現(xiàn)燃油的增壓和分配，具有體積小、重量輕、使用方便、成本低等特點。

　　在我國，噴油泵以柱塞行程、泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞，組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和A、B、P、Z幾個系列，以滿足各種柴油機的需要。

　　噴油器的工作原理

　　噴油器實際上是一個電磁閥，其噴嘴對著進氣門(多點缸外噴射)，其尾部接燃油分配管。

　　燃油來自于高壓油路，經(jīng)通道流向噴油嘴，同時經(jīng)節(jié)流孔流向控制腔，控制腔與燃油回路相連，途徑一個受電磁閥控制其開關的泄油孔。泄油孔關閉時，作用于針閥控制活塞的液壓力超過了它在噴油嘴針閥承壓面的力，結果，針閥被迫進入閥座且將高壓通道與燃燒室隔離，密封。

　　微量潤滑噴油工作原理

　　當噴油器的電磁閥被觸發(fā)，泄油孔被打開，這引起控制腔的壓力下降，結果，活塞上的液壓力也隨之下降，一旦液壓力降至低于作用于噴油嘴針閥承壓面上的力，針閥被打開，燃油經(jīng)噴孔噴入燃燒室。噴油量由電脈沖寬度決定;脈沖寬度=噴油持續(xù)時間=噴油量

　　噴油器應該滿足不同類型的燃燒室對噴油特性的要求，一般來說，噴注應有一定的貫穿距離和噴霧錐角，以及良好的霧化質(zhì)量，而且在噴油結束的時候不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。

　　以上就是本申為大家詳細的介紹了微量潤滑噴油工作原理的相關內(nèi)容。也清楚知道了這個設備對生產(chǎn)企業(yè)來說很滿足生產(chǎn)所需的要求。