在燃油機械中，都會使用微量潤滑系統(tǒng)，它能夠控制噴油裝置，屬于燃油機械重要的組成部分。接下來本申就和大家一起來看看什么是微量潤滑系統(tǒng)，微量潤滑系統(tǒng)的工作原理是什么?

　　微量潤滑系統(tǒng)

　　什么是微量潤滑系統(tǒng)

　　微量潤滑系統(tǒng)，是指精密控制油量的噴油裝置，通常分為外噴油和內(nèi)噴油裝置。外噴油裝置是潤滑油和壓縮空氣分別獨立調(diào)節(jié)，壓縮空氣在噴嘴出口處將潤滑油通過高速氣流吹向切削刀刃，實現(xiàn)潤滑作用。本申認(rèn)為，由于從噴嘴噴出的潤滑油成霧狀，其中大部分噴到切削區(qū)，一小部分彌散在空氣中,為了避免環(huán)境污染及對操作者造成傷害，冷卻液的選擇非常重要。

　　微量潤滑系統(tǒng)

　　微量潤滑系統(tǒng)的工作原理是什么

　　由腔壁、上蓋、導(dǎo)液軟管、大螺紋連接柱、吸液裝置、套管、小螺紋連接柱、三通管、流量調(diào)節(jié)閥、傳輸管及噴嘴組成。工作時，壓縮氣體由三通管的壓縮氣體入口進入，流經(jīng)吸液裝置中的“收縮-擴張”孔，由于孔截面變小，氣體壓強隨之降低，而腔室中壓強與壓縮氣體入口處相同，這使得腔室內(nèi)氣體與直通孔處氣體產(chǎn)生壓強差，從而使腔室中的潤滑劑流入到吸液裝置中，此時，通過改變流量調(diào)節(jié)旋鈕的高度就可以改變導(dǎo)液軟管中潤滑劑的流量，同時，吸液裝置中的潤滑劑在壓縮氣體的推動下，流入傳輸管，并沿著管壁流動到噴嘴處，在噴嘴的收縮作用下霧化并伴隨著壓縮氣體高速噴出。

　　無論是汽車還是摩托車，只要是以燃油為能源的機械，都會使用微量潤滑系統(tǒng)，這是燃油機械中絕對不能缺少的一部分。